始了解造船业的行情。他曾听好几个伦敦的船务经理提及这条格兰斯顿勋爵号，言语间对它极不感兴趣，原因是马登的船多是战时造的，虽是钢板焊接，但焊接技术极差，经常渗水，经过战火洗礼，船身也破旧不堪，别说载货，就算是空船开出去，也说不准能开到哪儿。
包宇刚再看看马登递过来的合约，发现上面的条款繁复而且苛刻，分明是马登欺包宇刚没有航运经验，想从中大赚一笔。
包宇刚本是一个精明的银行家，马登的如意算盘他又怎会不晓得？
他忍住心中怒火，彬彬有礼地对马登说：“马登先生，如果我买你的船，井非你借钱给我，倒象是我借钱给你了。”
马登愕然，知道自己又一次看走了眼，面前这个不动声色的年轻人原来是一个精明的生意人，有备而来，无机可乘。
一时间，老马登找不到合适的话来回应包宇刚，只好干笑两声，心里老大不高兴。
会谈不欢而散，包宇刚只好回香港再想办法。
林志超来到环球航运，招来高启强，安排道：“我打算拿出一艘七八千吨位的货轮，去日本寻求一个两年期的合约，你替我跑一趟，这是船只的资料。”
高启强看着货轮的资料，说道：“金海号平常是单程短租的船只，如果能获得一个两年的租约，倒也是不错！”
他哪里懂林志超的想法！
林志超不是无缘无故要拿一艘船去签约两年长租，而是上周末和桑达士打高尔夫球时，得到一个信息——那就是包宇刚找上桑达士，桑达士向包宇刚推荐了老马登和自己。
桑达士询问林志超是否有联系，林志超嘴上答着‘没有’，心里已经使了小心机起来。
原来，林志超认为前世包宇刚能快速发达，其中一个非常重要的机遇——那就是购买新船租约快到期时，正好碰到‘苏伊士危机’，日本承租方以几倍的价格续约。包宇刚便利用续约的资金，又到处筹借资金，一年后已经扩张至七条船。
既然如此，那么林志超可以假设包宇刚会找上他，不管是需求帮助也好，还是其它也好。到时候，他做个人情——不仅卖一条船给他，还奉送这条船的租赁渠道。
届时，苏伊士危机来临，包宇刚的唯一一条船正在‘廉价’出租中，自然发展会受到一个挫折。
而对于包宇刚来说，他又不知道‘苏伊士危机’明年要来，怕是要对林志超感恩戴德呢！
当然还有一种情况，包宇刚不会找林志超，那么林志超也没有损失什么。
“先和航运公司谈谈，不要急着签约，我要亲自去签约。”
“好的，我明白了！”
高启强自然不会怀疑什么，只当是老板经营方式的一种。
目前环球航运有多种租赁方式，长租占据很大份额，其次是固定航线，最
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