的一个的原因就是上面希望1801可以得到不同飞行员给出的不同评价。在机场驻留期间。夏宇可以全程参与到1801的工作当中去，可以试飞。也可以提出改进意见，不过夏宇并不会作为试飞组的成员参与进来。算是一个临时的科研顾问。
夏宇对于这个身份并没有什么意见，X20的最后定型试飞已经进入了最后阶段，只要这边的任务完成，夏宇还是会第一时间就回去继续试飞X20的，毕竟那边才是自己的心血啊。
几天过后，夏宇在月面的任务报告得到了批复，上面很满意夏宇在月面的工作，因此送给了夏宇一个集体一等功和个人二等功，夏宇对这个倒并不在意，因为经过几天的地面模拟飞行，夏宇终于可以真正的试飞一次1801这款垂直起降飞机了。
感谢雾霾天。看着再次变得灰蒙蒙，就连太阳都几乎要被遮挡的天空，夏宇一改对雾霾的吐槽，若不是因为这样厚重的雾霾，夏宇想升空指不定还得等多久。
“节流阀输出大小再调整一下。”曹华军站在指挥车旁，看着工作台上电脑显示出的数据，对站在机翼下给油管输出进行机械微调的技术人员下达指示，而夏宇则是配合曹华军推动飞机的节流阀，提供数据到工作台上的电脑里，为技术人员的调整提供数据支持。
这样的调整对夏宇来说轻车熟路，很快，夏宇就完成了地面检查的所有的步骤。清掉所有连接着飞机终端的数据线，技术人员关闭机翼下的维修舱盖离开了飞机，然后指引着夏宇离开停机坪，滑行到了一百多米外的跑道上。
“雷达检查完毕，状态良好。武器系统检查完毕，无弹药。敌我识别器检查完毕，工作正常。数字仪表正常，头盔显示器正常，航电系统正常，警告面板正常，弹射系统正常，飞控系统正常……”夏宇做着起飞前的最后检查。
1801的飞行座舱极为接近歼20B，水泡式座舱设计，内部巨大的触控式显示荧幕，极为方便的侧操纵杆。因为也装载着分布式光电合成孔径系统，所以取消了平视显示器，跟歼20一样采用了头盔显示器，半数字式阵列雷达，在这方面跟歼20B基本差不多，比不上X20，夏宇小小的吐槽了一下，在完成了起飞检查项目之后，夏宇在无线电内说道：“1801检查完毕，请求起飞。”
“指挥车收到，1801，你随时可以起飞。”曹华军的声音在无线电里响起，夏宇闻言一笑，心中变得有些兴奋。同时，夏宇也在屏幕上选定好了垂直起飞模式，按下确认之后，1801机身尾部下方的活动舱盖往两边打开，原本平直的发动机三轴承滚转尾喷口转动着往地面偏移，这是基于雅克141尾喷设计的改进
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