分之二十八。(电量更高的电池成本比例更高。)
苏翰的车载电脑和里面的芯片是自己生产的。那么整车下来无非也就一些材料和人工成本。
还有一些配件,如电池和电脑的材料和人工成本。而且这个时代的人工成本和材料成本相对较低。那么整体下来百分之五十五的‘毛利率’我觉得并不算夸张。
至于净利润,现在龙翰汽车还处于免税期(国内某汽车年销售额一千亿,纳税才十亿。可见国家对制造业的税率,还是很低的。)其成本主要是缴纳的员工福利和企业所得的费用,龙翰汽车的整车净利润在百分之四十上下,还是非常合理的。有说的不对的地方,大家帮忙补充一下。
毕竟花猫并不是这個行业出身,而且写小说不可能事无巨细的都了解,也只是综合了一下相关数据而已。】
由于苏翰又投建了几个汽车厂和几个电池厂。
相关投入七百五十亿。
龙翰汽车全年实现净利润一千三百三十亿。
……
龙翰机床四轴五轴加工中心销售还算不错。
五轴联动加工中心也已经试生产成功在最后的调试阶段。
龙翰机床全年实现净利润三十五亿华夏币。
同比增长百分之十六。
……
龙翰发电设备。
全年销售额四十多亿。
这些销售额几乎都是充电费用。
苏翰要求龙翰充电桩用不着赚钱,维持一个成本就行。
不过这些年龙翰发电一直在加大发电机的安装。
研发和安装都不低。
全年亏损几十亿。
……
龙翰氢能源。
依旧处于研发阶段。
虽然已经有了相对成熟的氢原料电池,但因为各种限制,还是没有办法投入实际运用。
苏翰其实也了解,氢能源电池虽然好用,但条件要求比较多,这也是为什么氢能源汽车,一直无法投入生产的原因。
总体全年亏损十几亿。
……
龙翰电池。
年产能达到了80GWh。
(利润和成本都包括在龙翰汽车当中了这里就不算了。)
……
龙翰科技实现全年净利润一万两千七百六十亿华夏币。
相较于去年增长了百分之六十七。
仅仅是苏翰的个人财富现在已经超越了三哥国的GDP。
苏翰说是富可敌全球百分之九十几的国家也不过分。
……
由于龙翰汽车和龙翰电池规模的快速增加。
龙翰科技旗下的员工数量也在快速增加。
现在的龙翰科技已经拥有五十一万多人。
……
现在钱对苏翰来说,已经没有什么意义了。
他最关心的就是什么时候能完成系统任务。
因为不知不觉新能源大亨的任务已经过去六年。
距离任务规定的最后时限还有四年。
那么这四年对苏翰来说必须快马加鞭才行。
今年龙翰汽车的二三四五厂就要建成。
那么今年的龙翰汽车产能将达到一百九十万辆。
明年年末全部汽车厂建成产能要达到七百五十万辆。
最有可能的是在二零零八年完成新能源大亨的任务。
如果到时候玩不成,只怕也没时间完成这了。
虽然系统并没有说放弃任务有什么惩罚,但完成不成肯定是没有奖励的。
苏翰也很好奇。
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